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 Modification des carbus 600 XT

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aiglenoir
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MessageSujet: Modification des carbus 600 XT   Sam 10 Jan 2009 - 23:14

IMPORTANT:

1- Les modifications vues dans ce sujet sont sous la seule responsabilité de son utilisateur et non homologuées à un usage sur route.




Suite à la demande reguliere des nouveaux , voila comment faire pour amélioré la carburation suite a l'ouverture de la boite à air et à l'adaptation d'un pot .

Suite a plusieurs erreur je precise bien que ces modifs ne sont valable qu'avec l'ouverture de la boite à air ( suppression du couvercle ) et montage d'une ligne d'échappement ( collecteur et pot ) , si c'est modification ne sont pas faite ( le filtre a  air KN ou équivalent n'est pas indispensable mais recommandé ) , les réglages et modif proposées ne seront pas adaptées . Un changement des pipes d'admissions peuvent être necessaire si elle ne sont plus toutes jeunes .

Si vous ne remplissez pas ces conditions , demandé moi sur ce post mon avis et celui des autres membres avant de faire trop de modif  Wink

Donc c'est partit pour la course au chevaux   SmileExclamation

Alors la prépa carbu pour nos cher 600 XT :

On commence par ouvrir la cuve , elle tient par 4 vis :



Vous obtenez ça :



Ce qui nous interesse , c'est le gicleur ( la petite vis encadrée en rouge ) , regardé le chiffre qui est dessus , et monté de 10 points , dans mon cas , je passe de 130 a 140 .
Dans le puit en dessous , vous avez le gicleur de ralenti , vous pouvez aussi le monté un peu , moi je suis passé de 48 a 50 , mais la c'est subtil et pas obligatoire , l'idéal est de trouver la bonne valeur en reglant la vis de richesse .

Profitez-en pour reglé la hauteur des flotteurs , suivant la revue technique en 25 et 27 mm en procedant comme sur ce schema :



Passons a l'aiguille . Demonté le couvercle :



Puis cette vis :



Ensuite ces 2 vis là ( attention a bien choisir votre tournevis , c'est pas facile d'accés et ce sont des vis "made in taiwan" ) :



Et voila la fameuse aiguille :



Mettre le circlip sur le 4éme cran ( par default , il est sur le 3éme cran )




Passont au second corps .

On demonte le couvercle avec les 4 vis :



attention au resort , ça fait un peu reveil matin ... Lol .



On sort le "boiseau" :



Démonter l'aiguille , pour cela , il faut devisser les 2 vis dans le fond :



et voila la fameuse aiguille :



Attention au petits éléments  Wink

Le circlip doit être sur la position centrale par default . Le remettre si il n'y est pas :




Si vous voulez allé un peu plus loin et gagné un peu plus de vivacité " au détriment de la souplesse " vous pouvez faire ces 2 modifs en plus :

Percé a 3 mm le trou du fond :



et coupé 3 spires au ressort :



cela permet une accelération plus "vive" . Cette modif vient de ce topic :
http://600xt.bbfr.net/les-preparations-f7/truc-pour-se-fabriquer-un-kit-dynojet-t5657.htm?highlight=dynojet  Wink

Pendant que l'on y est , on vérifie la synchro , pour cela mettre un meche de 5 mm sous le boiseau primaire et joué sur la vis pour etre juste a la limite d'ouverture du volet sur le corps secondaire :



Et voila vous pouvez en plus faire un bon nettoyage de l'ensemble , ça ne fait pas de mal  Wink

Au final , en fesant tout cela , vous aurez l'équivalent d'une prepa dynojet stage 1 maison , a pas cher  Wink

Je viens de faire un tour avec la mienne , avec ses modif ça tourne nickel , monté en regime plus vive et surtout plus d'allonge  Twisted Evil

un petit aperçu :


ou en lien :
http://video.google.fr/videoplay?docid=5226445266633907295&hl=fr

les flammes qui sorte du pot , c'est mon silencieux qui est troué ...  lol!

Si besoin , fifi82 a mit a dispo une version PDF de mon tuto , plus facile a imprimer .

http://fifi.net.free.fr/moto/xt/Modif_carbu_3tb.pdf

Merci a lui  Basketball

Et la les Gars , vous avait plus d'excuse ...  lol!


Dernière édition par aiglenoir le Lun 22 Fév 2010 - 23:04, édité 17 fois
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dam's
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Sam 10 Jan 2009 - 23:26

Très bon poste cheers cheers cheers
Est très bien expliquer Exclamation Exclamation Exclamation
Merci Wink Wink Wink
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aiglenoir
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Sam 10 Jan 2009 - 23:28

De rien , je pensais demandé a un admin de le mettre en post-it Wink
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laurent56
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 1:47

oui,sympa,c'est tres clair comme tuto
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Mad-Rider
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 2:20

Bravo pour la précision du post et des photos!!


Dernière édition par Mad-Rider le Dim 11 Jan 2009 - 12:15, édité 1 fois
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nepalou13
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 8:17

salut

si je ne me trompe pas la modif carbu ne concerne que le premier corps (aiguille et gicleur) et pour le deuxieme corps il se touche qu apres une prepa moteur. scratch study


enfin moi, j ai monté l aiguille d un cran sur le premier corps et le gicleur de130 en 140 toujours sur le premier corps et c est tout !
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nicolasab
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 8:44

je vais faire pareil

merci super clair
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LeJM
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 9:54

Interessant et clair. Merci !
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aiglenoir
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 11:41

Je me suis trompé d'aiguille , désolé . Je rectifie tout ça Wink
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BBZ
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 11:42

faut modifié les deux aiguilles alors d abord le premier corps puis le second, je me rappelé pas de ca. j avais noté (perso) descendre d un cran le circlips du deuxieme corps (vers le bas d un cran) et gicleur plus gros de 10 pts au principal
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aiglenoir
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 12:03

Donc la j'ai tout rectifé , l'aiguille du second corps ne doit pas bougé , il faut juste controlé qu'elle est bien toujours sur la position centrale comme a l'origine Wink

Aprés ce sont des reglage de base , qui peuvent varié un peu d'un moteur a l'autre , suivant les prépas et l'usure .

A chacun de faire sa mise au point , mais avec ces modifs , on doit pas etre loin de la véritée .
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dudu52
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 12:08

la ca merite un post it c est clair,
trop bien expliqué avec fotos et tout

SUPER !!!

ca va ptet me motiver pour le faire lol!
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Mad-Rider
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 12:20

merci pour cette mise à jour encore plus précise et mieux foutue!!

Je me questionne maintenant sur la consomation de carburant.

Il semblerait que monter l'aiguille d'un cran et d'augmenter le gicleur principal de 5 ou 10 points du 1er corps de carbu donne une réponse plus franche et de meilleures montées en régime.

Mais qu'en est-il ensuite de la consommation d'essence? Est-ce que l'apport de ce type de modif vaut-il vraiment la peine, ou ça fait exagérément grimper la consomation pour seulement un petit peu en plus?

Et pour la modification du 2ème corps de carbu (à dépression), le fait de couper quelques spires du ressort et d'agrandir le trou d'arrivée d'air à 3mm pour faciliter et accélérer la montée du boisseau n'augmente-t-il pas non plus significativement la consomation de carburant pour un "petit" gain?

En bref, il semble que cette modif laisse mieux respirer le moulin quand on met une ligne d'échappement plus libre que l'origine, mais qu'en est-il de la consomation?
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aiglenoir
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 12:35

Perso , j'avais déjà fait tout ça sur mon ancien XT , j'ai pas remarqué de grosse différence de conso , environ 5,5 litres au 100 suivant comment tu roules Wink
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Veinard
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 12:39

nickel ce post, je te le met en post-it tout de suite
petite info (je chipotte), ce n'est pas une mèche que tu utilise mais un forêt

___________________
Fais pipi en te brossant les dents, tu vas voir, c'est drôle !
Tu veux des pièces pour ton 2kf, viens faire un tour ici : : clic
Les débuts de TiTi : tome 1, tome 2, tome 3
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nepalou13
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Dim 11 Jan 2009 - 16:53

niveau conso, rien de flagrant, mais une montée dans les tours plus rapide.
voila
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cytut
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Lun 12 Jan 2009 - 15:57

Merci Beaucoup , c'est le style de tuto qui te fait gagner un temps fou...
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aiglenoir
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Lun 12 Jan 2009 - 18:32

De rien Wink
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belette60
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mar 13 Jan 2009 - 18:47

super post, merci a toi. je pense que je vais me lancer dans cette petite prepa...
encore merci cheers
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jfkm
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mar 13 Jan 2009 - 19:00

Joli tuto,l'Aigle Wink
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http://autoecoleaem.free.fr/
yacine
Balfiole
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Localisation : crosne (91) 2kf powaaa
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mar 13 Jan 2009 - 19:20

Bien vu le tuto dav; c est vrai que ca fait pas de mal de revoir tout ca, et surtout, ca va faciliter la vie des interessés...
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kavieart
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Date d'inscription : 20/08/2008

MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mer 14 Jan 2009 - 8:29

chapeau tres joli travail a visée pédagogique..
Je voulais faire cette modif... et c'est grace a ces qq photos que je vais le faire.
Merci.
R.
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Rod 44
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Localisation : Nantes sud 44
Date d'inscription : 22/12/2006

MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mer 14 Jan 2009 - 15:02

Bon boulot et post très utile. merci pour tous Wink
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choa
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Localisation : toulon
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Ven 16 Jan 2009 - 18:14

a yé, c'est fait afro merci mec, plus simple avec ton tuto!
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freeddoo
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   Mar 20 Jan 2009 - 15:50

drunken drunken drunken je sens que je vais craquer sunny

Allez je m'imprime ce tuto et ce week end je me laisse tenter.

Ou peut-on trouver des gicleurs sur le net actuellement ?

Merci
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MessageSujet: Re: Modification des carbus 600 XT   

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