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 Joints spy de fourche

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marvin33
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 8 Oct 2014 - 23:18

voila comment j'ai remonté
mise en place de l'entretoise support conique (attention elle a un sens).
présentez la sur la pipe d'amortissement pour savoir dans quel sens la mettre dans le fourreau  .




et mettez la dans le fourreau



remettez la pipe d'amortissement dans le tube plongeur sans le joint spy



avec un chasse goupille et un petit marteau j'ai mis en place la bague fendu 2 dans son logement en tapotant  sur la rondelle acier (au moins on ne risque pas d'abimé la bague).



sur la photo on voie la rondelle acier a sa place et donc dessous la bague fendu 2



pour info avec un réglet j'ai mesurer du dessus de la rondelle acier au dessous de la gorge du circlips il y a 15 mm ou 1.5 cm .

graisser le joint spy et le mettre au chasse goupille et marteau en tapotant
sur la photo il est en place



mise en place du cache poussière (il rentre tous seul) et on voie bien la gorge pour le circlips



et enfin le circlips



on remet le petit ressort et la pipe d'amortissement dans le tube plongeur



on revisse et serre la vis BTR perso j'ai mis un peut de freinfilet léger

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jony.b.good
king of the road
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Dim 4 Jan 2015 - 9:00





si ça peut vous aider , voici l'outil que je me suis fabriquer pour virer mon joint spy , une simple tige filetée avec un écrou de la bonne taille pris en sandwich entre deux autres écrous .
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Subliminal

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MessageSujet: Joint spy complet ou non ?   Ven 25 Mar 2016 - 14:35

Bonjour à tous,

J'ai essayé de trouver réponse à ma question sur les pages précédentes, mais je suis toujours perplexe sur le sujet et je me dis qu'il vaut mieux 10 qui savent qu'un con qui cherche tout seul Smile

Voilà, je dispose d'un 600 XTE de 2002 type 3TB, et ayant une fuite au niveau du joint spy gauche de fouche j'ai pris la mesure d'en commander des nouveaux ( logique ) qui ressemblent traits pour traits à ceci :


Cependant, d'aprés la doc technique et certains de vos commentaires, je me demandais si ce n'était pas seulement les joints racleurs et si il ne fallait pas autre chose en dessous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses Smile
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DeViLx
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Ven 25 Mar 2016 - 14:37

par contre ici on aime bien les cons qui se présentent dans la section prévue pour Wink

___________________
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marchdu
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Ven 25 Mar 2016 - 14:38

Subliminal a écrit:
Bonjour à tous,

J'ai essayé de trouver réponse à ma question sur les pages précédentes, mais je suis toujours perplexe sur le sujet et je me dis qu'il vaut mieux 10 qui savent qu'un con qui cherche tout seul Smile

Voilà, je dispose d'un 600 XTE de 2002 type 3TB, et ayant une fuite au niveau du joint spy gauche de fouche j'ai pris la mesure d'en commander des nouveaux ( logique ) qui ressemblent traits pour traits à ceci :


Cependant, d'aprés la doc technique et certains de vos commentaires, je me demandais si ce n'était pas seulement les joints racleurs et si il ne fallait pas autre chose en dessous ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses Smile
Bonjour et bienvenue,

un tout par la case présentation serait bienvenu!!!
Et oui ce sont bien des joints spi de fourches sur la photo.
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Subliminal

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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Ven 25 Mar 2016 - 14:45

D'accord Wink J'avais peur que ce ne soit qu'une partie des pièces qu'il me fallait Wink Donc aprés retrait du circlips c'est la seule pièce à changer lors d'un changement de spy de fourches ? ( Je ne parle pas de l'huile, ça c'est logique ^^ )
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gilles38
king of the road
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 27 Avr 2016 - 22:41

Salut, pour mon 3TB, c'est pas un écrou de 25 mm -au plat- qu'il faut: une tige fileté de 18 mm, et son écrou de 27 (y'a pas plus gros à la Boite à Outils) c'est pile poil (soit de mémoire env. 26 mm au plat) le 25 n'accrochait pas du tout!
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gilles38
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 27 Avr 2016 - 23:08

Subliminal a écrit:
D'accord Wink J'avais peur que ce ne soit qu'une partie des pièces qu'il me fallait Wink Donc aprés retrait du circlips c'est la seule pièce à changer lors d'un changement de spy de fourches ? ( Je ne parle pas de l'huile, ça c'est logique ^^ )

Perso je trouve que mes racleurs ont un peu trop de jeu... il glissent lpus facilement le long du tube que les joints spy... si j'avais su j'aurai commandé une paire neuve. ...
le problème est que si la poussière rentre et cela fait un sorte de boue abrasive. Bon... faut relativiser, ils ne sont pas récents mais le dernier changement de joint spy date de 2008 / 25000 km. je verrai bien!
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Aimé
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 6 Juil 2016 - 18:01

Bonjour tout le monde!
Ma fourche est beaucoup trop souple je compte donc la vidanger juste une petite question: quelle indice je peux prendre pour avoir un bon réglage? J'ai vu qu'il y a des petites vis (cruciforme) en bas et sur les côtés de la fourche est ce que je dois juste dévisser laisser couler puis reremplir par le dessus ou je suis obligé de tout retirer comme dans le tuto? Merci
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gilles38
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 6 Juil 2016 - 23:26

Salut, oui, et cela tout les deux ans... tu vidanges par ces vis et tu remplis par le haut. Sans rien démonter. Il te faut bien maitriser la quantité d'huile préconisée a mettre... et laisses tomber l'huile de fourche hein! l'huile de voiture c'est parfait (ce que recommande la RMT d'ailleurs!) Pour l'indice, tu prends celui conseillée +5, soit: 15W (ce qu'avait fait mon garagiste moto quand je le fréquentais encore!). Perso je reste à 10W.... Vu la rigidité du châssis!
ps: désolé ma RMT ne traite pas des modèle de 2002, donc je ne puis t'indiquer la quantité sans risquer l'erreur.
bonne route
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Aimé
routard


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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Jeu 7 Juil 2016 - 6:00

Super!! Merci pour ces conseils!!
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Zed8
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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   Mer 26 Avr 2017 - 20:35

Bon je mets ma contribution , ce matin j'ai changé les miens de spys .

moto levée et bien calée avec une sangle et un poids a l'arrière (qu'on ne voit pas sur la tof)
sinon la bête a tendance à piquer du nez   ( Sleep )



Je ne vais pas détailler puisque les étapes sont très bien expliquées avant  Cool
Donc..
Après avoir démonté le tube du fourreau et ôté  l'anneau élastique, le racleur et le joint spy
Voila ce que j'ai trouvé , une bonne couche de rouille ... Suspect



Un conseil si vous suspectez de la rouille lorsque que vous commandez vos spys pensez aux circlips ..
c'est ce que j'ai fait et heureusement affraid



Avec vos conseils je me suis fabriqué mon petit outils qui va bien pour desserrer et serrer la vis btr du bas du fourreau .
J'ai opté pour le serre joint de maçon .
Un petit coup de disqueuse et cheers



Sinon j'ai testé avec l'écrou , un écrou M18 ( je ne suis pas sur de la taille) scratch  
25 mm aux plats ( ça c'est sur) Laughing



Voila , il n'y a rien de neuf ou de plus que précédemment , je voulais juste contribuer  Very Happy
Et j'en profite pour remercier l'auteur du tuto et a ceux qui l'on complété , ça m'a vraiment aidé , je ne suis pas sur que je me serais lancé dans cette aventure sinon  lol!

Voici la bête avec un côté de fait cheers et vous remarquerez le bô cache poussière Cool

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MessageSujet: Re: Joints spy de fourche   

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