bonjour à tous !
J'ai l'impression de commencer très fort, comme motard débutant ...
Nouvelle aventure : ce midi, je sors la moo (XT 2kf) pour kicker. Probleme, ca part pas du premier coup, moto sans doute un peu mal bequillée, je perds l'équilibre , .. la moo commence à pencher severement vers la gauche.
Je la retiens comme je peux, mais ma position peu adaptée à un rattrapage correct m'oblige à la "déposer" par terre. Je la releve aussitôt, tout a l'air de bien aller. Un bon coup de kick et ca repart.

Mais, probleme ! .. sur la route, je me suis appercu que je n'ai plus de 1 ni de 2 . Obliger de manoeuvrer mini en 3.

les symptômes :
Passage de 3->4->5 et 5->4->3 impeccable
Une fois en 3. Je tente de rétrograder . Rien, le selecteur est super dur, ca fait comme si j'étais en 1.

je suppose bien que j'ai un probleme orienté boite .. J'aimerai savoir s'il y'a 2-3 choses à vérifier dans ce genre de probleme ..
peut etre que seulement le selecteur est cassé ?

Merci de vos avis .. s'il y'en a

Bon, je crois que je me suis inquiété pour rien,
n'y connaissant rien, j'ai commencer par détordre le selecteur en tirant un bon coup dessus, et apres 2-3 tests à l'arret, j'ai retrouvé ma 1 et ma 2 !

j'aurais plus qu'à tester ce soir en roulant si je retrouve des bons passages de rapports ...

nickel, j ai eu aussi le coup d une gamelle presque a l arret, la 1ere chose qui prend c est en effet le selecteur... heureusement qu il n est pas en acier trempé, on peu le redresser vite fais a la main..

Ca m'est déjà arrivé, j'ai redressé le sélecteur, tiré sur l'axe du levier et tout est revenu en place sans conséquence ultérieure. Je l'ai faite retomber une autre fois de la béquille en la faisant chauffer sur un trottoir en pente, et là c'est le sélecteur qui a percé le carter moteur. maintenant, je fais gaffe.