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 la 600 à sysy!!! ttr...

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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Mer 4 Avr 2018 - 22:05

ben c'est ce que j'ai fait du coup... Wink  alors qu'ils les vendent pour être juste serties! mais ça tiens pas, sûrement les vibrations....faut dire que ça masse bien cette tt !!!What a Face
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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 15 Avr 2018 - 20:39

salut! cheers

bon comme tout le monde s'affaire en ce moment, ben moââ aussi Very Happy

Et contrairement à certains, je reviens aux origines

dudu sera content son pot servira encore!! par contre il est pas bcp moins bruyant que le crd What a Face  mais y'a marqué "Yamaha 5ch" donc j'aurais moins d'appréhension maintenant Razz

le coude avait été modifié pour une autre moto je pense, il manquait un morceau pour raccorder au collecteur : avec un morceau de tube, ça le fait : il remonte plus et est plus court que d'origine... j'aime bien la gueule!! il était un peu bricolé à l'interieur aussi..

merci à l'assistant pour les photos!!





pour ceux qui cherchent des tubes qui vont bien pour leur pot, les tubes d'échappement de la clio2 1,9d ont pile les bons diamètres lol!
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 15 Avr 2018 - 21:47

C'est un bon tuyau ça ! ^^

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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Lun 16 Avr 2018 - 13:14

Veinard a écrit:
C'est un bon tuyau ça ! ^^

pourquoi : t'es en train de te rappeler qu'il te faut du tube pour l'épav, et que ton voisin (celui que tu détestes) a une clio2, c'est ça?!!

d'ailleurs c'est quoi le mieux pour souder du tube d'échappement? c'est trop fin pour mon poste à l'arc, ça va percer..

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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Lun 16 Avr 2018 - 13:57

Le semi auto, le tig.

Sinon ça se soude mais c'est compliqué

25A par millimètre.

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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Lun 16 Avr 2018 - 17:58

Veinard a écrit:
Le semi auto, le tig.

Sinon ça se soude mais c'est compliqué

25A par millimètre.

et oui le poste semi-auto... un jour j'en aurai un avec l'atelier chauffé qui va bien!! Very Happy

là un pote m'a filé quelques baguettes de 1,6 : je vais essayer sur une chute, au moins pour pointer car là ça tiens qu'avec des colliers! et si je laisse comme ça, je sens le sketch encore... albino

il me semble que j'avais vu au brico des baguettes de brassure, ça le fait avec le chalu-gaz?

sinon avec ce pot, j'ai l'impression que ça marche mieux qu'avec le crd!! What a Face
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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 9:48

pour ce genre de soudure je préfère le TIG, plus précis plus propre et à mon gout plus joli.
mais il faut en avoir un sous la main...
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TTRV
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 10:07

syl a écrit:
Veinard a écrit:
Le semi auto, le tig.

Sinon ça se soude mais c'est compliqué

25A par millimètre.

et oui le poste semi-auto... un jour j'en aurai un avec l'atelier chauffé qui va bien!! Very Happy

là un pote m'a filé quelques baguettes de 1,6 : je vais essayer sur une chute, au moins pour pointer car là ça tiens qu'avec des colliers! et si je laisse comme ça, je sens le sketch encore... albino

il me semble que j'avais vu au brico des baguettes de brassure, ça le fait avec le chalu-gaz?

sinon avec ce pot, j'ai l'impression que ça marche mieux qu'avec le crd!! What a Face

Pareil pour moi. J'ai un Leo, et quand j'ai remis l'origine....ben...ça marche mieux... What a Face C'est peut être qu'une sensation...
En fait quand j'ai acheté le TTR, il y avait un crd dessus que j'ai viré pour le Léo, donc j'avais jamais essayé avec l'origine.
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nicolasab
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 20:26

il faut surtout regler le carbu pour le leo ou le crd
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 20:37

nicolasab a écrit:
il faut surtout regler le carbu pour le leo ou le crd

Hum scratch 🤔

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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 21:28

bein pour les réglages, pour le crd j'avais tous les réglages de base ( aiguilles aux 3ème crans, gicleurs d'origines(150 et 54)) j'avais seulement ajusté la richesse à 2,5 tours...

là j'ai rien touché pour l'instant avec le silencieux d'origine, par contre il est déchicané en sortie et une chicane a été supprimée à l'interieur... il est bien bruyant, un poil moins que le crd scratch

demain je vais regarder la couleur bougie, si la couleur est bonne je vais virer la vieille irridium et mettre une classique neuve

par contre, ça pétarade pas mal à la deceleration.. le moteur s'est même coupé tout a l'heure sur un rétrogradage, la compression est trop forte j'ai pas pu redémarrer avec l'elan, ça bloquait la roue scratch j'ai pas trop aimé avec des caisses derrière   Evil or Very Mad

je dois avoir des fuites, il faut que je revois le manchon que j'ai soudé : c'est de l'inox je pense, et deux différents (un qui aimante, l'autre non) ça a pris avec les electrodes acier, mais vois la galère et c'est pas propre..
là j'ai acheté des electrodes inox en 2,5...mais introuvables en 2mm sauf dans une boite qui sert pas les particuliers.

sinon j'ai refais une vidange depuis le changement-moteur et après 600km parcourus... et j'ai trouvé quelques toutes petites limailles dans le fond du bidon... j'espère que je suis pas en train de faire un pignon de cinq, j'entends comme ronronnement en cinquième  pale

--> je crois que je vais la charger dans le fourgon pour venir à Banize au cas oú ça se passe mal, pour pouvoir rentrer à la maison What a Face quoique le camion c'est pareil, la butée d'embrayage fait des siennes...
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 21:40

Jeu aux soupapes, tu avais vérifié,

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 21:47

oui, et en plus moteur sur l'établi donc plus accessible... tu penses que ça a pu bouger? en fait j'ai fait à peu près 800 bornes depuis montage ( y'a un peu plus d'un mois)... et c'est vrai que j'ai quelques cliquetis, mais je ne sais même pas si un moteur neuf n'en fait pas un peu, alors j'ai décidé de pas m'inquiéter Very Happy

edit: je l'avais noté : j'ai mis 0,07 admission et 0,14 échappement
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 22:01

Il est possible que ce soit ça.
0.07 me semble trop juste.

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 22:09

Veinard a écrit:
Il est possible que ce soit ça.
0.07 me semble trop juste.

bon ok, je vais reverifier les culbus demain. après c'est tellement fin entre "ça accroche la lamelle mais pas trop" et "celle là, elle passe facile" lol!  surtout qu'en faisant un tour complet de vilo, des fois c'est plus tout à fait pareil...

sinon la bécane démarre bien , un beau ralenti, tout ça quoi!!!
carbu était nettoyé nickel, kit pointeau neuf...par contre j'ai jamais pu savoir si la synchro c'est 5 mm sur la ttr. je crois que j'avais laissé comme c'etait : 7-8mm
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Ven 20 Avr 2018 - 22:20

Bonne question, c'est Xtra qui pourrait le confirmer.

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Sam 21 Avr 2018 - 16:40

salut!
bon j'ai à nouveau besoin de vos bons conseils..

je suis en train de revérifier le jeu aux culbus, et finalement je suis aux cotes maxi (si je considère que pour ttr c'est 0,05à 0.10 et 0,12 à 0,17 car j'en suis même pas certain!!)

c'est à dire que finalement j'arrive à passer en forçant un peu la cale de 0,17 et celle de 0,10 voir même 0,12 à l'admission... scratch

ça peut bouger comme ça en moins de 1000 bornes? ( j'avais vérifié 10 fois avant de monter ce moteur Very Happy )

j'ai bien fait plusieurs tours au moteurs, et détendu le câble décompresseur

c'est vraiment la peine que j'ajuste ou je laisse comme ça? j'veux dire y'a pas grand chose...

à vot'bon coeur Wink merci!
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Sam 21 Avr 2018 - 18:36

Ça a bougé PaSKe tu n'as peut-être pas serré l'écrou de 10, au couple: 10Nm.

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Sam 21 Avr 2018 - 20:47

sisi c'était bien serré...

ça me rend dingue ces réglages... tu pense avoir tout bien fait, tu fais un tour de vilo... bah c'est plus tout-à-fait pareil... pi j'ai assez serré? pas assez, allé je remet un coup sur ce contre-écrou...

Evil or Very Mad je deteste faire ça...

c'est quoi pour vous la limite du " celle là elle passe pas" ? paske j'ai l'impression que en poussant je peux toujours passer la lamelle du dessus.. Rolling Eyes
ah oui aussi c'est grave docteur si y'a un chouia de différences entre les 2 admissions, ou les deux echappement?
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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 22 Avr 2018 - 0:10

Ça doit passer sans forcer, juste un frottement.

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 22 Avr 2018 - 14:48

Veinard a écrit:
Ça doit passer sans forcer, juste un frottement.

merci de ta réponse Wink  ça m'a bien aidé, j'ai fini ça de bon matin!!  je disais que je trouvais ça laborieux ce réglages culbus, mais il faudrait que j'me bricole de meilleurs outils pour le faire...genre meuler une clé plate à l'epaisseur du contre écrou pour mieux tenir l'écrou carré..

enfin bref, je reviens d'un bon tour, ça pétarade moins et elle ne m'a pas fait de coupure sur rétrogradage comme l'autre jour, à voir si ça tiens!

sinon j'ai remarqué un petit suintement sur une des 2 "vis" noires qui sert apparemment à l'usinage sur couvre-culasse : on dirait que celle de gauche est dévissée, mais quand je pose le tournevis dessus je sens des bonnes vibrations(moteur tournant) et pas sur celle de droite  scratch  y'a qqchose à faire là dessus?



et le seul filtre à essence que j'ai reussi à passer sans faire de longues boucles avec les durites, marque bihr pris chez le concess. ça passe à pas grand chose, faut de la durite bien souple...




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PATENBOA
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 22 Avr 2018 - 18:19

syl a écrit:

sinon j'ai remarqué un petit suintement sur une des 2 "vis" noires qui sert apparemment à l'usinage sur couvre-culasse : on dirait que celle de gauche est dévissée, mais quand je pose le tournevis dessus je sens des bonnes vibrations(moteur tournant) et pas sur celle de droite  scratch  y'a qqchose à faire là dessus?


PERDU,  Shocked  Shocked  Shocked
ceux ne sont pas des vis, mais 2 des 3 axes des culbuteurs.
Les vibrations sont dues aux jeux, et à ce que cet axe supporte les deux culbus d'admission, alors que celui de l'avant n'en supporte qu'1 (d'échappement), il y a un deuxième axe d'échappement de l'autre coté (accès par l'int), 2x culbu, 2x vibrations.



Il y a en bout d'axe un torique sur chacun des axes, la fente (tournevis) en bout sert à aligner l'axe avec la visserie du couvre culasse qui le bride latéralement.
Pour changer le torique,  de l'axe d'admission, il faut enlever les deux vis du slip (couvre-cul) qui le bride (une au centre du support haut du moteur et la 2ème la plus proche du bout de l'axe).
Mettre une vis M6x1 en bout d'axe, et tirer dessus en tournant dans le sens horaire ça va mieux, mais atchoum ( a vos souhaits), ne pas le sortir de plus que ce qu'il faut pour changer le torique, sinon, badaboum le culbu et là démontage du slip en entier, balot.
Si on repère l'axe dans son logement, avant de le tourner il sera bien plus simple de le remonter en graissant le torique et  en tournant dans le même sens que précédement.


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syl
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 22 Avr 2018 - 20:20

affraid affraid

c'est la mouise à faire sans démonter le cache culbu, en gros.... What a Face

ouaaaaiiis mais tu sais le suintement il est tout rikiki en fait.... comparé aux autres fuites Very Happy

merci Patenboa! t'es balaise Wink avec les photos et tout! super explication j'ai bien tout pigé!

vu que mon " slip" ça me dérange pas de le garder encore, même sale geek je vais attendre un peu et surveiller ce suintement... j'ai bien fait de pas bouriner au tournevis.. je doutais bien qu'y avait un binz' scratch
Et un truc de plus à surveiller sur la liste à sysy donc... study

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Veinard
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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Dim 22 Avr 2018 - 20:35

syl a écrit:
Veinard a écrit:
Ça doit passer sans forcer, juste un frottement.

merci de ta réponse Wink  ça m'a bien aidé, j'ai fini ça de bon matin!!  je disais que je trouvais ça laborieux ce réglages culbus, mais il faudrait que j'me bricole de meilleurs outils pour le faire...genre meuler une clé plate à l'epaisseur du contre écrou pour mieux tenir l'écrou carré..

enfin bref, je reviens d'un bon tour, ça pétarade moins et elle ne m'a pas fait de coupure sur rétrogradage comme l'autre jour, à voir si ça tiens!


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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   Mar 24 Avr 2018 - 19:10

m'ai trompé...c'est 399,9km/h  clown

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MessageSujet: Re: la 600 à sysy!!! ttr...   

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