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 Restauration Ténéré 34L

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PATENBOA
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Sam 7 Oct 2017 - 10:32

cheers cheers cheers Salut les XTeux

Pour ton carbu il faut tout démonter, passage ultra-sons + soufflette ou essence au pinceau et soufflette si pas US

Perso je démonte tout, je mets de coté tout ce qui est plastique et cailloudechoux et je mets l'alu et la ferraille à tremper 2 jours dans du diluant cellulosique, je frotte avec un pinceau, et je rince au nettoyant frein + soufflette

Ensuite changer TOUS les joints, car un petit joint sec ou détérioré et ton carbu va déconner

Régler le niveau de cuve et le vérifier après remontage du carbu sur la mob.

(ou vérifier avant démontage pour savoir si il est bon)

Vérifier l'état des pipes, le caoutchouc doit être bien plaqué partout et souple, l'alu qui sert de base s'oxyde et décolle le caoutchouc, l'air passe entre les deux, bonjour la prise d'air.
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Dim 15 Oct 2017 - 12:17

Bon j'ai bien nettoyé le carbu comme il faut mais ca ne marche toujours pas...
Je dois avoir un soucis de flotteur car je me suis apercu que j'avais quelques gouttes d'essence qui coulaient pas le tuyau en dessous de la cuve...

Aussi, j'ai remis un cable pour le décompresseur automatique,je me suis dis "nickel ca sera plus simple pour démarrer avec ca!".
Et en mettant de mettre quelques coups de kick, j'ai remarqué que le système sur lequel est attaché le cable du décompresseur(en dessous du kick), ne bouge pas du tout pale

Est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous?

Sincèrement je n'ai pas envie de déjà revidanger le moteur et de l'ouvrir Crying or Very sad

Ah, et dernière question, la moto peut tourner sans batterie?
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 24 Oct 2017 - 15:14

Personne pour éclairer ma lanterne sur mes petites interrogations? Embarassed
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 24 Oct 2017 - 18:18

matioux a écrit:
Bon j'ai bien nettoyé le carbu comme il faut mais ca ne marche toujours pas...
Je dois avoir un soucis de flotteur car je me suis apercu que j'avais quelques gouttes d'essence qui coulaient pas le tuyau en dessous de la cuve...
Vérifie la hauteur des flotteurs comme indiqué dans la RMT. Si après ça la fuite persiste, cela peut venir du pointeau

Aussi, j'ai remis un cable pour le décompresseur automatique,je me suis dis "nickel ca sera plus simple pour démarrer avec ca!".
Et en mettant de mettre quelques coups de kick, j'ai remarqué que le système sur lequel est attaché le cable du décompresseur(en dessous du kick), ne bouge pas du tout pale

Est ce que c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous?
Non, pas à moi mais est ce que la partie qui actionne la soupape à l'autre bout du câble est mobile ?
Sincèrement je n'ai pas envie de déjà revidanger le moteur et de l'ouvrir Crying or Very sad
Tu peux ouvrir le carter sans vidanger si tu couches la moto sur le flanc et que tu attends un peu avant d'ouvrir le carter. Penses à avoir un joint pour le remontage

Ah, et dernière question, la moto peut tourner sans batterie?
Oui mais alors on mets des condos ou une batterie même HS pour éviter que l'alternateur ne débite dans le vide ce qu'il n'aime pas en général
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Jeu 26 Oct 2017 - 10:49

Je croyais avoir répondu mais je m'apercois que non... Rolling Eyes

J'ai mis un autre carbu et ca marche nickel Wink

Oui la partie (sur le haut moteur) est mobile.La partie du bas est mobile quand on la bouge à la main, mais elle ne bouge pas quand on actionne le kick...
Du coup, j'ai peur qu'il y ai un pignon de cassé ou quelque chose comme ca (je ne sais pas trop qu'est ce qui actionne ce système).

On va dire que ca ne me dérange qu'à moitié vu que j'arrive à la démarrer sans le décompresseur.

Ok, je vais regarder pour me faire le montage avec les condensateurs qu'il y a dans la section tuto Smile
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Lun 30 Oct 2017 - 9:47

Ce weekend j'ai profité de la météo pour me faire un petit tour de 10km pour voir comment la bete se comporte.
Je dois dire que tout est assez bien dessus sauf un petit soucis avec l'embrayage... Rolling Eyes

Elle passe ses vitesses tranquille et si on accélère progressivement elle part, mais si on accélère franchement d'un coup, elle prends les tours mais la roue ne les prends pas...

Du coup j'ai une petite question,ou plutot deux Embarassed

Comment fait on pour régler un embrayage tip top entre le réglage à la poignée d'embrayage et le réglage du cable au niveau du bas moteur?

Et ensuite, le proprio de la moto m'avais dit de ne pas mettre une fortune dans l'huile surtout pour une vieille mamie comme ca. Et du coup, il m'a fait acheter de l'huile elf 10w40 pour VOITURE essence.
Est ce que c'est ca qui pourrait créer ce problème?

Petites photos de la bète:



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marchdu
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Lun 30 Oct 2017 - 12:37

matioux a écrit:
(...)

Comment fait on pour régler un embrayage tip top entre le réglage à la poignée d'embrayage et le réglage du cable au niveau du bas moteur?

Et ensuite, le proprio de la moto m'avais dit de ne pas mettre une fortune dans l'huile surtout pour une vieille mamie comme ca. Et du coup, il m'a fait acheter de l'huile elf 10w40 pour VOITURE essence.
Est ce que c'est ca qui pourrait créer ce problème?

(...)

Pour la garde de l'embrayage, tu dois avoir guidon droit au moins 5mm de jeu dans le levier.

Pour l'huile, non le soucis ne vient pas de là, peut être les disques à changer tout simplement. C'est comme les plaquettes de frein, ce n'est pas éternel!
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Lun 30 Oct 2017 - 14:11

marchdu a écrit:

Pour l'huile, non le soucis ne vient pas de là, peut être les disques à changer tout simplement. C'est comme les plaquettes de frein, ce n'est pas éternel!

D'accord je vais regarder à changer ca alors. Du coup je vais garder cette huile là si ca ne pose pas de problèmes particuliers
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nicolasab
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Lun 30 Oct 2017 - 18:38

j'ai une selle toute noir de 34l a pas chere

regarde dans les PA y a des photos
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 7:51

nicolasab a écrit:
j'ai une selle toute noir de 34l a pas chere

Elle est pas belle ma selle rouge et noir? Razz
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pipine
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 8:57

je ne suis pas du même avis , pour l'huile, que toi steven .en effet j'ai eu ce souci ,j'avais mis de l'huile de voiture et mon embrayage était à chier .en mettant de l'huile moto plus de soucis.
après ça matioux , chez edouard , ils vendent de l'huile moto 4 temps pour pas grand chose ,tu peux toujours essayé.
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PATENBOA
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 8:58

matioux a écrit:
nicolasab a écrit:
j'ai une selle toute noir de 34l a pas chere

Elle est pas belle ma selle rouge et noir? Razz


si, si très très belle, mais pas sur une 4L bleue
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 9:06

pipine a écrit:
je ne suis pas du même avis , pour l'huile, que toi steven .en effet j'ai eu ce souci ,j'avais mis de l'huile de voiture et mon embrayage était à chier .en mettant de l'huile moto plus de soucis.
après ça matioux , chez edouard , ils vendent de l'huile moto 4 temps pour pas grand chose ,tu peux toujours essayé.

Ah ok.je vais faire ca alors pour voir si ca va mieux.
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PATENBOA
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 9:23

matioux a écrit:
pipine a écrit:
je ne suis pas du même avis , pour l'huile, que toi steven .en effet j'ai eu ce souci ,j'avais mis de l'huile de voiture et mon embrayage était à chier .en mettant de l'huile moto plus de soucis.
après ça matioux , chez edouard , ils vendent de l'huile moto 4 temps pour pas grand chose ,tu peux toujours essayé.

Ah ok.je vais faire ca alors pour voir si ca va mieux.


+100, 
moi je mets 20w50 moto 4T (préconisé par YAM pour températures supérieures à 5°C)


Ce qui ne remplace pas un vrai réglage de l'embrayage, butée et câble


Pour que ça patine tout seul, le câble ou la butée peuvent être trop tendu


Tu as un repère sur le bloc pour le réglage de ta butée, c'est facile ( ou pas ) à vérifier sans démontage 


Il faut détendre le câble pour faire la vérif, en tirant le levier à la main, en butée, les repères doivent s’aligner  :






Si la pointe dépasse le trait = trop tendu


Ne cherche pas la couleur rouge sur ta mob, je l'ai mise pour mieux voir les repères.
Bien que l'explication ne soit pas facile, j'espère que ça va pouvoir te servir
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 12:55

Ok j'ai compris la manoeuvre Wink

Merci pour la photo comme ca je vois bien où se trouvent les repères à aligner Smile
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marchdu
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mar 31 Oct 2017 - 20:11

pipine a écrit:
je ne suis pas du même avis , pour l'huile, que toi steven .en effet j'ai eu ce souci ,j'avais mis de l'huile de voiture et mon embrayage était à chier .en mettant de l'huile moto plus de soucis.
après ça matioux , chez edouard , ils vendent de l'huile moto 4 temps pour pas grand chose ,tu peux toujours essayé.

bah tu vois moi ça fait 27 ans que je mets de la 100% synthèse de grande surface sans que ce soit précisé auto ou moto et je n'ai jamais eu le moindre soucis, ni d'embrayage et encore moins de serrage. Mais il faut bien choisir la qualité (viscosité et norme) de l'huile aussi.... certain adjuvant ne sont pas forcément bons!
Il n'y a que pour mes 2T que je prends de l'huile spécifique moto, mais bon, on n'est pas dans le même registre non plus....
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Mer 1 Nov 2017 - 7:11

Bon j'ai revu le réglage du cable et ca va beaucoup mieux Smile
Il devait etre trop tendu...

Je vais essayer d'aller faire un tour tout à l'heure pour voir si c'est ok à chaque rapport
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Ven 25 Mai 2018 - 6:55

Je m'aperçois que ca fait un petit moment que je n'ai pas mis à jour mon post Shocked

Bon mes petits soucis évoqués précédemment sont réglés Smile

Par contre, dernièrement, mon frein avant s'est bloqué...
Je vous dis pas comment j'en ai chi.. pour enlever l'étrier du disque.

Du coup, j'ai démonté l'étrier et j'ai vu que les joints du pistons sont fatigués...

Est ce que vous pensez que je peux prendre ceux là: https://www.ebay.fr/p/Yamaha-XT-600-Z-Tenere-1984-1985-avant-Joint-%C3%89trier-frein-et-Piston-Kit-de/517763650?iid=161890459991&thm=1000
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Jeu 14 Juin 2018 - 13:49

Ca y est j'ai démonté mon étrier, j'ai sorti le piston et enlevé les vieux joints qui étaient fatigués.
J'ai tout nettoyé nickel j'ai regraissé mes joints neufs et j'ai tout remis en place.

Maintenant je dois réamorcer mon circuit de freinage.

Dois je mettre du DOT3 ou du DOT4 fait l'affaire?
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Snatch06
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Jeu 14 Juin 2018 - 14:09

Ça doit être indiqué sur ton couvercle de maître cylindre.

Je sais pas si c'est pareil sur le 34L mais les 3TBE/K acceptent le DOT 4 ;-)
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matioux
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Ven 29 Juin 2018 - 12:52

Sur mon couvercle c'est écris DOT3.

Après je me dis qu'à cette époque le DOT4 n'existait peut etre pas.

Sur ce site : https://www.durites-aviation.com/complement-freinage-pratique-equipement-utilisations/choisir-liquide-frein/

Ils expliquent les différences entre les liquides de freins, et les seules différences entre le 3 et le 4 c'est le point d’ébullition et un peu la viscosité qui diffèrent.

Etant donné que je ne pense pas que je fasse chauffer mon liquide en conduisant la ténéré, je pense que je vais essayer en mettant du DOT4.

Sauf si quelqu'un m'en dissuade en me donnant une bonne explication je suis preneur Smile
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marchdu
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Ven 29 Juin 2018 - 15:16

matioux a écrit:
Sur mon couvercle c'est écris DOT3.

Après je me dis qu'à cette époque le DOT4 n'existait peut etre pas.

Sur ce site : https://www.durites-aviation.com/complement-freinage-pratique-equipement-utilisations/choisir-liquide-frein/

Ils expliquent les différences entre les liquides de freins, et les seules différences entre le 3 et le 4 c'est le point d’ébullition et un peu la viscosité qui diffèrent.

Etant donné que je ne pense pas que je fasse chauffer mon liquide en conduisant la ténéré, je pense que je vais essayer en mettant du DOT4.

Sauf si quelqu'un m'en dissuade en me donnant une bonne explication je suis preneur Smile

Le DOT4 est parfait. De toute façon essaie de trouver du DOT3..... Laughing Laughing Laughing
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MessageSujet: Re: Restauration Ténéré 34L   Ven 29 Juin 2018 - 23:44

marchdu a écrit:

Le DOT4 est parfait. De toute façon essaie de trouver du DOT3..... Laughing Laughing Laughing

J'aurais répondu pareil, mais on en trouve partout, un coup de gogol tu vas voir
ex :
https://www.norauto.fr/produit/liquide-de-frein-dot-3-ferodo-1-l_605274.html

J'ai trouvé ça, intéressant :

https://www.durites-aviation.com/complement-freinage-pratique-equipement-utilisations/choisir-liquide-frein/
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