Rody XTixxx

Quoi .... ???? hein ?......... j'entends pas la, tu peux parler plus fort ?

je voulais changer mes clignotants.

je voulais des leds car il y a une centrale LED sur le XTX.

j'avais vu les clignotants KTM qui équipent les 690 duke, 90 euros les 4, sinon les clignotants homologués LED Yamaha, mais 61 euros la paire ...

https://www.yamaha-motor.eu/fr//genuine-options/electrical/clignotants-led/YME-W0789-00-00/.acc

ça faisait un peu cher...

et puis le we dernier je suis tombé sur une annonce lbc , d'un gars qui vendait deux paires pour 50 euros. le gars , super sympas, a voulu me faire cadeau du port parce que je n’ai pas voulu discuter du prix ....

du coup reçu hier et montage ce matin !

donc plug and play, pas besoin de bricoler, ça se monte directement !!!

éclairage en effet très supérieur à ce que j'avais, homologués ( norme E9) ! bon design , parfaits !!! franchement j'en ai jamais vu en vrai. le gars l'avais monté sur une triumph.

Pas mal.
Ils ont l'air de bien éclairer.
A voir sur la route si ils se voient bien.

Tu as reçus le sms hier?

galou a écrit:

A voir sur la route si ils se voient bien.

Avec 9 LEDs seulement, j'ai un doute. C'est la raison pour laquelle je vends les miens, c'est bien la nuit, mais c'est trop discret de jour.
Ou alors il faut une centrale qui clignote plus vite, pour attirer l’œil

en tout cas la couleur des led s'accorde bien avec la moto

LilYoda a écrit:

galou a écrit:

A voir sur la route si ils se voient bien.

Avec 9 LEDs seulement, j'ai un doute.  C'est la raison pour laquelle je vends les miens, c'est bien la nuit, mais c'est trop discret de jour.
Ou alors il faut une centrale qui clignote plus vite, pour attirer l’œil

non je confirme qu'ils éclairent très bien, aucune comparaison avec les leds à pas cher. la nuit je dirais qu'ils sont presque trop éclairant ...

je vais me balader cette am avec le beau frère; il me dira si c’est bon

Galou tu es chez toi cette am ? mais j’ai pas eu le temps pour ton affaire , j'irais cette semaine

En tout cas, ils sont jolis.

Ce qui m'ennuie c'est qu'il y a une résistance intégrée. Donc ça marche même avec une centrale mécanique, mais une centrale électronique risque de cramer. Serai curieux de savoir combien ça tête en ampérage ou en watts.

les résistances sont dans le kit mais ne sont pas dans le clignotant. un propriétaire précédent avait changé la centrale pour du LED. du coup je n’ai pas installé les résistances .

en puissnace , il est noté dessus 1.8 W

Rod 44 a écrit:

en puissnace , il est noté dessus  1.8 W

Ah OK. Bien ça!

Tes stickers de jantes sont ils une seule ou plusieurs parties ?

finalement ROD tu veux imiter katoche avec ton xtx ?

ludogasl a écrit:

Tes stickers de jantes sont ils une seule ou plusieurs parties ?

oui et ils ne sont pas terribles ...

BeRneR a écrit:

finalement ROD  tu veux imiter katoche avec ton xtx ?

mais non.... que veux tu dire ?

Rod 44 a écrit:

ludogasl a écrit:

Tes stickers de jantes sont ils une seule ou plusieurs parties ?

oui et ils ne sont pas terribles ...

Oui quoi ??

Une ou plusieurs parties ?

"Oui", il t'a dit! T'es sourd ou quoi?

une seule partie !!!!! d'ailleurs ça doit se voir sur les photos que j'ai mis pour agrémenter ce sujet à chier !

on voit surtout qu'à l'arrière ce n'est pas très bien posé.



ou alors la photo déforme.

je confirme , c’est mal posé. à refaire plus tard

j'attends que Ludo choisisse le modèle en plusieurs parties, pour voir ce que ça donne et qu'il change après ...

j’ai soulevé l'avant de la moto (pas simple) pour regarder le disque ! il n'y a que 0.03 de voile !!! je ne comprends pas mon problème de freinage, ou alors c’est l'étrier 4 pistons qui merde ?

Et quand tu fais tourner la roue à la main, ça donne quoi ?

La colonne est bien serrée ?

Veinard a écrit:

Et quand tu fais tourner la roue à la main, ça donne quoi ?

La colonne est bien serrée ?

non, je ne vois rien, la roue tourne parfaitement, et le disque fait bien un bruit irrégulier de frottement sur les plaquettes mais au comparateur c’est vraiment faible.

je vais me renseigner auprès de professionnels, peut être donneront ils des pistes ?

Rod 44 a écrit:

Veinard a écrit:

Et quand tu fais tourner la roue à la main, ça donne quoi ?

La colonne est bien serrée ?

non, je ne vois rien, la roue tourne parfaitement, et le disque fait bien un bruit irrégulier de frottement sur les plaquettes mais au comparateur c’est vraiment faible.

je vais me renseigner auprès de professionnels, peut être donneront ils des pistes ?

Tu as vérifier tes plaquettes. Est ce quelles sont bien positionnées, est ce quelles coulissent bien, est ce qu'il n'y aurait pas un corps extérieur qui gênerait leur fonctionnement, est ce que les pistons reviennent bien...

est ce que les pistons reviennent bien...

comment tu test ça ? tu les rentre et tu actionne la poignée de frein, sans les plaquettes ?

pour les plaquettes, je les ai démonté, dégraissée et tout est normal pour moi.

Rod 44 a écrit:

comment tu test ça ? tu les rentre et tu actionne la poignée de frein, sans les plaquettes ?

oui

Quand les pistons rentre mal (grippé) la roue reste freinée.