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 Restauration de la Jeanne

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marchdu
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MessageSujet: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 0:10

LilYoda a écrit:
marchdu a écrit:
pour le coup, un coup de découpe laser aurait été l'idéal! Moi je ne me fais plus chier vu ce que ça coute et une précision au top...... Pour une plaque comme la tienne ça ne dépasse pas les 5-10 euros en plus de la matière première.
J’ai demandé le tarif à un tourneur fraiseur du coin pour la patte de déport pour la fourche de KLX.  Il m'a annoncé entre 150 et 200 euros.  Donc bon, j'ai pas demandé pour cette platine Smile
Mais c'est clair que ça aurait été simple, rapide et mieux fini

ce n'est pas du tout le même boulot en découpe. Un tourneur fraiseur ne peut te faire ça à pas cher. Il faut demander à une boite qui ne fait que de la découpe laser ou plasma. Ce sont deux métiers différents.
Bon là au moins tu as la satisfaction de l'avoir fait toi même, mais pour le prochain coup. Wink
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LilYoda
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 18:12

Plus que le câblage à faire


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Veinard
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 18:28

Rigolo ce nouveau clown,  il a déjà des cheveux !

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Dernière édition par Veinard le Dim 10 Avr 2016 - 18:47, édité 1 fois
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LilYoda
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 18:29

Veinard a écrit:
Rigolo ce nouveau clown,  ils déjà des cheveux !
C'est les antennes de Wall-E
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 19:56


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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Dim 10 Avr 2016 - 19:57

Ooooooh, un horizon artificiel... Comme dans les 4x4... J'y avais pas pensé encore

Con de parisien, và!
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 18:02

Spaghetti carbo



Reste qu'à brancher et tester


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DeViLx
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 18:18

et ça va être horizontal tout ça ? (c'est l'impression que me donne le trou pour l'axe de colonne).

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LilYoda
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 18:19

C'est pas pour l'axe de colonne.  C'est pour y déplacer un éventuel nieman dans le cas ou je garde la fourche de KLXR, ou y mettre une prise format allume cigare raccordée au + permanent, pour alimenter mon mini-compresseur, ou charger la batterie sans la démonter.

Ca va être monté sur l'emplacement prévu sur l'araignée de TDR 125
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DeViLx
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 18:23

oky oky Wink

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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 19:10

J'ai pas résisté, suis allé tout brancher à la sauvage sur la mob. Après facilement 2 mois sans tourner, elle a pété. Rah ça me manquait ce bruit


Et sinon tout le tableau de bord fonctionne, sans étincelles. Surprenant! Shocked
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 20:39

LilYoda a écrit:
J'ai pas résisté, suis allé tout brancher à la sauvage sur la mob.  Après facilement 2 mois sans tourner, elle a pété.  Rah ça me manquait ce bruit


Et sinon tout le tableau de bord fonctionne, sans étincelles.  Surprenant! Shocked

Vu la section des fils, s'il ya à un amorçage, ça risque d'aller loin! lol!
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LilYoda
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 21:14

Mauvaise langue, c'est presque que des fils Yam'

J'ai dépiauté un vieux faisceau de 1VJ, pour avoir des fils à la bonne couleur, pour pouvoir m'y retrouver au cas où
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Veinard
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 21:57

c'est pas mal, t'as bien bossé.
c'est voulu l’asymétrie ?

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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Lun 11 Avr 2016 - 22:23

Oui, c'est pour rentrer a l'emplacement d'origine de la tdf de tdr
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mar 12 Avr 2016 - 11:17

sympa! Smile
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 15:36

Ca avance doucement. La moto tourne depuis hier, j'ai de nouveau des freins depuis 14h.


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Veinard
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 15:51

Donc ?
t'as rajouté combien de grammes ?

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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 15:53

Chais pas. Mais j'ai:
- mis un garde boue plus léger
- viré une grosse partie des composants électroniques de la TdF, avec un cablage plus simple
- viré les feux additionnels

Donc j'ai du rajouter que 3 ou 4 tonnes, grand max
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 16:05

Ah ouais, savant calcul !

J'imagine que tu vas mettre de l'ampoule qui éclaire sa race H6chépakouA ?

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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 16:09

Oui, et qui consomme moins, aussi. 1H4 et 1H1 qui sera couplée au plein phare.
Là j'ai qu'une H4 normale dedans
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 16:18

tu vas laisser un garde-bout haut ?

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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Mer 13 Avr 2016 - 16:47

DeViLx a écrit:
tu vas laisser un garde-bout haut ?
Oui
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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Jeu 14 Avr 2016 - 11:39

Bon, elle ressemble de plus en plus à une CCM R30 ou une Honda XLM pale

Faudra que je regarde avec les flancs, une fois que je les aurai modifié, mais pour l'instant, je trouve que ça fait trop large.  Ou alors c'est le garde boue qui est trop court.

Sais pas.  On verra une fois les flancs de la TdF posés. Je ré-essaierai avec mon garde boue aussi, pour voir...



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MessageSujet: Re: Restauration de la Jeanne   Jeu 14 Avr 2016 - 11:45

Je ne sais pas pourquoi, je verrai bien un raz de roue, et si tu veux garder le gade boue haut, moi je le couperai derrière le T inférieur pour favoriser le refroidissement. D'ailleurs je pens que les 3AJ avaient un garde boue bas pour cette raison entre autres.
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