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 Nouveau détenu : LéPaV

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marchdu
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Mer 25 Juil 2018 - 23:45

PATENBOA a écrit:
je prends les devants ]

Rod il prend devant derrière, etc... lol! lol! lol!
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Rod 44
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 26 Juil 2018 - 15:07

lol! lol! lol!
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Mer 1 Aoû 2018 - 17:42

Démontage du carbu aujourd'hui, j'ai vérifié la synchro.

Configuration actuelle :
GP : 125
gicleur ralenti : origine (46 ?)
GP secondaire : origine (135 ?)
richesse : 2.5 tours
bougie : dpr7

toujours du mal à démarrer

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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 13:24

Un ami m'a prêté une appareil dont je ne me rappelle plus le nom, qui permet d'envoyer de l'énergie dans le faisceau de la moto pour en tester les composant.
Tu vois de quoi je parle forum ?

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marchdu
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 15:00

Veinard a écrit:
Un ami m'a prêté une appareil dont je ne me rappelle plus le nom, qui permet d'envoyer de l'énergie dans le faisceau de la moto pour en tester les composant.
Tu vois de quoi je parle forum ?

une barre de céréale?
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DeViLx
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 17:52

un canon laser ?

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Stef3376
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 17:57

ah une batterie additionnelle....
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PATENBOA
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 18:05

megohmmetre
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 16 Aoû 2018 - 22:09

marchdu a écrit:


une barre de céréale?
lol!

DeViLx a écrit:
un canon laser ?
lol!

Stef3376 a écrit:
ah une batterie additionnelle....
lol!

PATENBOA a écrit:
megohmmetre

VOILA !!!!!

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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Mer 22 Aoû 2018 - 18:38

StevDu-PoAlo-Q, sur le post d'Ericsland, tu dis tester (résistance) le stator entre fil rouge et marron.

J'ai regardé, ce sont les deux fils qui partent sur les régulateur.

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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Mer 22 Aoû 2018 - 18:39

Du coup j'aimerais tester ce mégohmmètre.

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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 23 Aoû 2018 - 6:36

Le mégohmmetre ne sert pas à tester une faible résistance, il est utilisé pour tester de fortes résistances et surtout pour vérifier l'isolement (vérifier qu'il n'y ait pas de "fuite de courant")
Par exemple au boulot on l'utilise entre les enroulements des moteurs et la terre.
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 23 Aoû 2018 - 9:01

Oui c'est ce que Arnaud (propriétaire de l'appareil) m'a dit, pour voir si j'ai des fuites de courant.

Mais à ton avis, je dois le brancher sur quels fils ?

(je viens de comprendre que mes deux messages, l'un derrière l'autre, portent à confusion)

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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 23 Aoû 2018 - 21:23

Je n'ai pas le schéma en tête, mais c'est pas mal pour tester les enroulements du stator (entre une borne de l'enroulement et la masse. Tu peux aussi rester entre les plus (avant /après contact) et la masse, entre les différents + (clignos/feux/etc...)
Mais je serai toi j'enleverai le cdi/tci (tu vas lui envoyer entre 500 et 1000v , certains électroniques n'aiment pas trop ça)
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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Jeu 23 Aoû 2018 - 21:24

En enlevant les ampoules pour les tests Rolling Eyes
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Ven 24 Aoû 2018 - 9:56

Ouais ok, je verrai ça avec Kasten, si il a du temps.

LéPaV a démarré hier.

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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Ven 24 Aoû 2018 - 10:19

PicsouSJB a écrit:
Je n'ai pas le schéma en tête, mais c'est pas mal pour tester les enroulements du stator (entre une borne de l'enroulement et la masse. Tu peux aussi rester entre les plus (avant /après contact) et la masse, entre les différents + (clignos/feux/etc...)
Mais je serai toi j'enleverai le cdi/tci (tu vas lui envoyer entre 500 et 1000v , certains électroniques n'aiment pas trop ça)  

Du coup, tu conseilles de démonter le couvercle pour accéder aux bobines, ou c'est faisable depuis les fiches ?

PAPATEFOLLE, un avis ?

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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Ven 24 Aoû 2018 - 15:51

Depuis les fiches c'est mieux, le souci peut aussi venir du fil, en faisant ça tu teste le tout.
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PATENBOA
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Sam 25 Aoû 2018 - 0:43

Veinard a écrit:
PicsouSJB a écrit:
Je n'ai pas le schéma en tête, mais c'est pas mal pour tester les enroulements du stator (entre une borne de l'enroulement et la masse. Tu peux aussi rester entre les plus (avant /après contact) et la masse, entre les différents + (clignos/feux/etc...)
Mais je serai toi j'enleverai le cdi/tci (tu vas lui envoyer entre 500 et 1000v , certains électroniques n'aiment pas trop ça)  

Du coup, tu conseilles de démonter le couvercle pour accéder aux bobines, ou c'est faisable depuis les fiches ?

PAPATEFOLLE, un avis ?

cheers cheers cheers  salut les Xteux

Le megotruc pour tester l'isolement des bobines à partir des connecteurs, ok, de toute façon, si tu veux mesurer aux bobine sans un éventuel défaut de fil, il faudra les débrancher (coté bobines), sinon, tu réalises la même mesure que sur les connecteurs
Pour le reste du faisceau, ça peut être cool, mais pas simple.
explication : tous les élément électrique d'une mob sont au final reliés plus ou moins (c'est drôle ça......non ?) directement au plus et au moins (masse) de la machine.
Le premier test à mon avis est de tester les masses, là, le multi peut suffire, une fiche sur le moins batterie, et l'autre fait le tour des masses, régul, démarreur, clignos, et tous les fils noirs, la résistance doit être minimum, proche de zéro.
Si les masses sont ok, on peut tester l'isolement des fils entre eux.
Donc pour tester au mégo, il faut débrancher les "appareils", ampoules, klaxon, relais, bobines, régul...
et bien sûr la batterie
ensuite tu peux tester chaque circuit / masse puis les circuit entre eux, ça fait du taf, un petit tableau avec les couleurs des fils en abscisse et pareil en ordonné, par exemple, un fil sur le rouge, et mesure avec le 2ème fil du mégo successivement sur le orange, le marron .......................
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Sam 1 Sep 2018 - 22:14

Coucouuuuuuuuuuuuuuu

Alors, vite fais, avec ça :



j'ai contrôlé :


La bobine d'allumage, j'ai bien moins de 1 ohm.

Entre fil de bougie et fil orange primaire, chui dans les valeurs aussi, soit, entre 3.4 et 5.2 ohms

Pareil pour le capteur d'allumage, soit, entre 90 et 130 entre fil vert et les deux autres.

Quant au bobinage de charge du condensateur d'allumage (ça s'appelle comme ça), fil rouge et brun, tout de suite j'ai environ 142, quand j'appuie bien avec les électrodes de contact, ça monte à plus de 200, j'ai même vu de 300 passés

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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Dim 2 Sep 2018 - 12:47

Valeur relevée, toute à l'heure au bobinage de charge du condensateur d'allumage : 141.7 ohms

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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Dim 2 Sep 2018 - 13:15

Veinard a écrit:
Valeur relevée, toute à l'heure au bobinage de charge du condensateur d'allumage : 141.7 ohms

Yes, impekkabbien, plus qu'à mettre un coup de pelle au connecteur cracra
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Veinard
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Dim 2 Sep 2018 - 14:15

Ben apparemment c'est trop faible !

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Yoyosh
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Lun 3 Sep 2018 - 18:44

Tu l'as aiguisé sur le rail d'autoroute avant?

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DeViLx
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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    Lun 3 Sep 2018 - 21:12

Yoyosh a écrit:
Tu l'as aiguisé sur le rail d'autoroute avant?


lol!

avec ses amis les hyènes.

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MessageSujet: Re: Nouveau détenu : LéPaV    

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