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 Warning et clignotants sur XT

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mc_capone
routard


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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Jeu 17 Fév 2011 - 13:43

ahah ah, t'en fais pas, je l'ai fixé juste a coté de la batterie dans son emplacement d'avant Wink
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Vivoun

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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Dim 9 Fév 2014 - 22:52

Je viens de le faire sur mon XT, c'est trop génial ! J'ai fait deux petites rallonges qui m'ont évité de "casser" la cosse d'origine en deux (au cas où, on sait jamais...)
J'ai acheté le relais à Nortauto, et pour ceux que ça intéresserait, c'est la référence 101 qu'il faut chercher : "centrale clignotante électronique" (n° de code barre 3 50136 221868 5)
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trialxls
king of the road
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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Mar 15 Juil 2014 - 19:42

... une autre possibilité en ne modifiant que le voyant de cligno; faut voir si la centrale supporte 4 x 21w, sinon, une tite résistance en série: warning moins puissants que les clignos, sauf si on est en led, et à ce moment là, pas besoin de résistance... ( au fait, je me suis gourré pour la puissance de la résistance; il faudrait 40W, ou deux résistances 3,5 Ω /30W en parallèle...

Pour le pont de diodes, ça se trouve en récup dans des alims de plein de trucs...




La modif juste pour le voyant:

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ralph31
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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Ven 20 Oct 2017 - 12:08

petit deterrage en regle What a Face

je serai interessé par mettre les warning sur mon brelon mais je suis un peu une bille en electricité.

j'ai des clignos led et la centrale pour le passage led et les resistance qui vont bien,

Je me demandais si le fait de changer juste le commodo par un de XTX ou XTR qui a le petit bouton poussoir pour le warning, est-ce que ca suffirait pour avoir les warnings?

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Stef3376
XT forever master
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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Ven 20 Oct 2017 - 16:54

Je pense qu'il faudrait jeter un oeil sur un schema electrique XTX/R
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trialxls
king of the road
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MessageSujet: Re: Warning et clignotants sur XT   Ven 20 Oct 2017 - 21:44

Oui, faudrait voir la différence entre les comodos; tu as un circuit droite et gauche, faut voir si le poussoir fait contact avec les deux ou si c'est une commande à part récupérée par une centrale spéciale, etc... les schémas que je propose sont très basiques; je ne bosse que sur des brêles de plus de 40ans, mais tout ce qui était fait avant de manière mécanique dans les comodos peut se faire de manière électronique; ça fonctionne qu'avec la pièce d'origine et t'as pas le droit d'adapter... c'est ce qui me gonfle, dans les modernes; pour moi, les constructeurs ont arrêté de construire des motos peu après 90...
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