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 600 TTE A SUIVRE ...

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gefay
routard


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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Sam 1 Déc 2012 - 11:31

Non pas pour le moment.
Je dit pas pour le moment car je suis monté en 150/60/17 et la pas de problème avec le compartiment pour la baterie.
Par contre je vais bientot mettre du 160/60/17 et la peut-etre ?

En quel dimension est tu monté?
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Seb76
pilote


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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Sam 1 Déc 2012 - 15:51

bah je suis en 150...
Le compartiment batterie de ton TT a déjà peut être été adapté ?
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gefay
routard


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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Sam 1 Déc 2012 - 16:29

Non c'est celui d'origine, tu peut le voir sur la photo un peu plus haut.

Regarde peut-être au niveau de la détente de ton amortisseur.
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Rod 44
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Dim 2 Déc 2012 - 0:43

gefay a écrit:
Non pas pour le moment.
Je dit pas pour le moment car je suis monté en 150/60/17 et la pas de problème avec le compartiment pour la baterie.
Par contre je vais bientot mettre du 160/60/17 et la peut-etre ?

En quel dimension est tu monté?

pourquoi passer en 160 ?

les husabergs 650 de 65 cv sont en 150.
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R@lf
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Dim 2 Déc 2012 - 21:57

juste pour l'aspect esthétique
quand j'étais en 160 sur le 43F ça avait une putain de gueule ... mais ça touchait le réservoir d'huile d'ou la modif avec le réservoir de tt
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gefay
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Dim 2 Déc 2012 - 22:46

Oui effectivement pour l'aspect esthétique.
Je trouve cela beaucoup plus jolie en 160.
Mais c'est juste mon avis Very Happy Very Happy Very Happy
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gefay
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 11:57

Voila quelques petites avancées :

Changement de tout les plastiques sauf réservoir et ouïes par des neufs d'origine.
Et début de la "déco racing".

Il ne me reste plus qu'a mettre le numéro sur la plaque latéral et quelques stickers.





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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 13:20

je trouve qu'il y a trop de stockollant sur le garde boue avant(les gouts et les couleurs...) si non superbe bounce
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DeViLx
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 14:28

je ne suis pas non plus fan des décos racing à base de stokolants publicitaires, mais c'est une question de gouts en général.

elle est très propre en tout cas

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gefay
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 15:16

C'est vrai c'est une question de gout !
Je comprend que ca ne peut pas plaire a tout le monde.

Merci tout de meme de vos commentaires.

Pour la prochaine modif, ce sera disque avant en 320mm.
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DeViLx
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 15:17

là tout le monde sera d'accord Wink

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Guz'
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mar 5 Fév 2013 - 18:08

Sauf moi. Twisted Evil
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marchdu
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 9:44

Guz' a écrit:
Sauf moi. Twisted Evil

Laughing Laughing Laughing et moi, une moto aussi belle, c'est jante 21 pouces!
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PicsouSJB
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 9:46

les 21 pouces c'est pour les vieux aigris clown
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marchdu
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 9:49

PicsouSJB a écrit:
les 21 pouces c'est pour les vieux aigris clown

Ouais!
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gefay
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 16:51

marchdu a écrit:
Guz' a écrit:
Sauf moi. Twisted Evil

Laughing Laughing Laughing et moi, une moto aussi belle, c'est jante 21 pouces!

C'est une question d'utilisation de la machine et non de son look ...... Rolling Eyes
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Guz'
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 19:18

Ben justement, je vois pas l'intérêt de mettre un aussi gros frein sur une machine aussi légère et qui a autant de frein moteur, sinon pour le look, car sur la route ça ne sert pas à grand chose. No
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marchdu
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Mer 6 Fév 2013 - 21:19

Guz' a écrit:
Ben justement, je vois pas l'intérêt de mettre un aussi gros frein sur une machine aussi légère et qui a autant de frein moteur, sinon pour le look, car sur la route ça ne sert pas à grand chose. No

Amen!
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Mad-Rider
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 0:30

@Guz
si un jour tu essaies du 17" sur une XT avec le frein d'origine et que t'envoies comme tu sais le faire dans des routes de montagne, tu te rendras compte du problème que pose le frein AV malgrès un bon frein moteur et un faible poids de la machine.

En 17", la moto est plus basculée sur l'avant, donc + chargée sur la roue AV lors de freinage, alors qu'en 21/18, le frein AR a beaucoup plus d'effet. Et en plus, une roue de 17" tourne plus vite que 21" à vitesse égale.. + de tours de roue = + de chauffe du disque.

En 21/18", pas besoin de modifier le frein. Sinon, la promenade ou un pilote assez léger passent encore en 17" et frein d'origine.

En tout cas, moi je ne risque plus ma vie en supermot avec le disque d'origine de 270mm.....
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gefay
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 8:48

Je suis d'accord avec Mad-Rider

Le freinage avec le disque d'origine et jante en 17" est léger.

Mes dernieres motos etaient un R6 puis un R1, donc avec un gros freinage (ce qui est normal me direz vous).
Donc j'ai pris l'habitude de ces gros freinages, qui pour moi sont très sécurisant. Car lors d'un freinage d'urgence le frein moteur ne sert pas a grand chose.

Voila donc pourquoi le passage avec un disque en 320 mm.
Puis esthetiquement c'est vrai que c'est plus jolie sur des jantes en 17".

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Veinard
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 13:19

Mad-Rider a écrit:
@Guz
si un jour tu essaies du 17" sur une XT avec le frein d'origine et que t'envoies comme tu sais le faire dans des routes de montagne, tu te rendras compte du problème que pose le frein AV malgrès un bon frein moteur et un faible poids de la machine.

En 17", la moto est plus basculée sur l'avant, donc + chargée sur la roue AV lors de freinage, alors qu'en 21/18, le frein AR a beaucoup plus d'effet. Et en plus, une roue de 17" tourne plus vite que 21" à vitesse égale.. + de tours de roue = + de chauffe du disque.

En 21/18", pas besoin de modifier le frein. Sinon, la promenade ou un pilote assez léger passent encore en 17" et frein d'origine.

En tout cas, moi je ne risque plus ma vie en supermot avec le disque d'origine de 270mm.....

il en a essayé deux à banize comme ça......

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Fais pipi en te brossant les dents, tu vas voir, c'est drôle !
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Guz'
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 15:31

J'ai même faillis me viander avec celle de Romu, en arrivant à Banize. Glissade de l'avant lorsque je me suis arrété. Laughing

Pour le freinage d'urgence, c'est un choix. Soit tu percute la caisse qui t'a couper la route, soit tu chute avant sur glissade. Laughing Perso, j'utilise l'anticipation, ça vaut tous les disques de 320 et étriers quatre pistons. Dans le pire des cas, il y a l'évitement et si ça ne passe pas, ben... ça cassera Twisted Evil Tant pis pour la caisse qui n'aura pas voulu me laisser passer. Twisted Evil

+1 pour la montagne, dans les descentes. Mais si tu sais utiliser et doser ton frein Ar,ça ne doit pas poser de PB Evil or Very Mad

-1 pour les jantes de 17. La jante tourne effectivement plus vite, donc plus d'usure de pneu pour le même kilométrage, plus d'échauffement du disque sur les freinages, aucuns gains sur route (vitesse, passage en courbe, tenue de route etc...) non conformité de la Moto, etc... Donc peu d'intérêt de monter de jantes de 17 à l'avant.
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Guz'
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 15:35

Ah ! j'oubliais...






















































LES FREINS, C'EST POUR LES LACHES. Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Mad-Rider
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 19:40

Guz' a écrit:
J'ai même faillis me viander avec celle de Romu, en arrivant à Banize. Glissade de l'avant lorsque je me suis arrété. Laughing
C'est sûr que le frein avant, c'est une question de feeling. Je trouvais aussi le frein de Romu hyper sensible et réactif, mais lui aime comme ça et ça lui convient. En comparaison, ta 2KF est très molle, mais toi ça te convient, comme quoi.

Pour le freinage d'urgence, c'est un choix. Soit tu percute la caisse qui t'a couper la route, soit tu chute avant sur glissade. Laughing Perso, j'utilise l'anticipation, ça vaut tous les disques de 320 et étriers quatre pistons. Dans le pire des cas, il y a l'évitement et si ça ne passe pas, ben... ça cassera Twisted Evil Tant pis pour la caisse qui n'aura pas voulu me laisser passer. Twisted Evil
L'anticipation, c'est la clé en utilisation de 2-roues, quelle que soit la machine utilisée ou la matériel qui est installé dessus... à moins d'avoir un véhicule qui réfléchit à la place du conducteur

+1 pour la montagne, dans les descentes. Mais si tu sais utiliser et doser ton frein Ar,ça ne doit pas poser de PB Evil or Very Mad
En montagne, dans les descentes oui c'est primordial si tu aimes taquiner un peu. Et, savoir doser le frein AR et même l'avant en étant d'origine, ça ne posera pas de problèmes en effet, mais seulement si tu roules pépères, que t'es pas trop lourd. Mais le seul moyen si t'aimes rouler sport, c'est d'avoir un frein adapté en 17 pouces, ou alors de ne pas rouler sport.

-1 pour les jantes de 17. La jante tourne effectivement plus vite, donc plus d'usure de pneu pour le même kilométrage, plus d'échauffement du disque sur les freinages, aucuns gains sur route (vitesse, passage en courbe, tenue de route etc...) non conformité de la Moto, etc... Donc peu d'intérêt de monter de jantes de 17 à l'avant.
oui et non, l'usure du pneu, ça dépend du pneu utilisé et de la façon de rouler. Les freins, on est d'accord, d'où l'utilité de les adapter. Pour les gains, on est pas sur circuit en effet, mais l'agilité est améliorée et des pneus supersport offrent du grip en plus, mais encore faut-il l'utiliser. Non-conformité, d'accord, c'est pour ça que j'ai opté pour une TTS déjà homologuée en 17 pouces en Suisse.
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DeViLx
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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Jeu 7 Fév 2013 - 19:42

donc pour résumer .....

























Mad-Rider a écrit:
ta 2KF est très molle, mais toi ça te convient, comme quoi.

Guz' en a une molle (comme Yoyosh), mais il est heureux comme ça !

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MessageSujet: Re: 600 TTE A SUIVRE ...   Aujourd'hui à 17:31

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